Hamulce do kontroli

Przerażające jest to, że teoretycznie wszyscy zdają sobie sprawię z konieczności posiadania sprawnych hamulców w samochodzie, a nadal tak wiele osób zaniedbuje ten kluczowy element samochodu. Niestety, niedbalstwo wielu z nas może mieć opłakane skutki. Przekonanie o doskonałej kondycji naszych hamulców nie wyjdzie nam na dobre. Część usterek zdiagnozujemy podczas regularnych wizyt w warsztacie samochodowym, inne możemy zlokalizować we własnym zakresie.

Elementy układu hamulcowego raczej nie psują się nagle. Niewiele jest części, które w jakikolwiek sposób nie dawałyby znać, że coś z nimi jest nie tak. Niestety, sygnały są przez nas często bagatelizowane.

Żeby dobrze wyławiać wszelkie defekty układu hamulcowego musimy wyostrzyć wszystkie nasze zmysły. Nie ignorujmy nawet pojedynczych pisków, stukań, uderzeń. Zwracajmy uwagę na to, że pedał gazu jest coraz bardziej miększy

Pod stałym nadzorem musi być nasz system ABS. Zwykle samochody wyposażone są w czujniki, które same diagnozują problemy i informują kierowcę o tym odpowiednią kontrolką. Pamiętajmy, że negatywny wpływ na system ma sól, wysokie temperatury, wilgoć oraz błoto. Jeżeli ABS jest niesprawny możemy zaobserwować też blokowanie kół w trakcie hamowania i miękkość pedała hamulca.

Jeżeli w trakcie hamowania usłyszymy wibracje, hałasy i bicie tarcz możemy mieć do czynienia z awarią klocków i tarcz. Możemy poczuć także bardzo specyficzny zapach spalenizny. Do awarii klocków może prowadzić zła technika jazdy (czyli zbyt intensywne korzystanie z hamulców) oraz korozje i zanieczyszczenia.

Wielu kierowców zapomina niestety o hamulcu ręcznym. Objawami, że z tym elementem jest coś nie tak może być specyficzne popiskiwanie, czy też blokada kół mimo zwolnienia dźwigni. Z kolei słaba skuteczność hamulców po ich rozgrzaniu, miękki pedał czy zdarzające się usterki pompy mogą świadczyć o tym, że do wymiany nadaje się płyn hamulcowy.