Mycie kokpitu we współczesnym aucie to pewne wyzwanie. Nowoczesny kokpit składa się z wielu elementów, w tym bardzo delikatnych. Jak wyczyścić kokpit w samochodzie domowym sposobem, żeby efekt nie odbiegał od czyszczenia w salonie detailingu?
Kokpit to miejsce pracy kierowcy. W starszych autach tworzyły go kierownica, przełączniki, przyciski na desce rozdzielczej i zegary za przezroczystą osłoną. W nowszych samochodach są w nim też wyświetlacze dotykowe, miękkie tworzywa, skóra (naturalna lub syntetyczna) oraz wstawki z drewna, tworzywa imitującego drewno, aluminium i szczotkowanej stali. Każdy z tych materiałów czyści się trochę inaczej.
Czyszczenie kokpitu samochodu – obowiązek i przyjemność
Czyszczenie kokpitu auta to przede wszystkim obowiązek:
- Przełączników i przycisków dotyka się codziennie, więc zbierają się na nich bakterie i tłuste ślady – z jedzenia, kosmetyków, paliwa czy oleju.
- Na wszystkich elementach kokpitu osiada kurz. Z czasem utrudnia odczytanie wskazań zegarów i wyświetlaczy.
Czyszczenie kokpitu to także przyjemność:
- daje satysfakcję – za kierownicą czystego auta czujesz się jak w eleganckim salonie;
- poprawia bezpieczeństwo, bo wskazania przyrządów są dobrze widoczne;
- ogranicza ilość bakterii na elementach, których dotykasz najczęściej.
Czym myć kokpit w samochodzie?
Najprostszy i najszybszy sposób to uniwersalny preparat do czyszczenia kokpitu w sprayu lub w płynie. Jeśli jednak chcesz wyczyścić kokpit dokładnie, najlepiej zrobić to etapami:
- Zetrzyj kurz ze wszystkich elementów czystą, miękką mikrofibrą.
- Pędzelkiem detailingowym albo patyczkami kosmetycznymi usuń kurz z zakamarków, kratek nawiewu i szczelin wokół przycisków.
- Wilgotną (nie mokrą) ściereczką z wodą i odrobiną łagodnego mydła wyczyść tworzywa i poczekaj, aż wyschną.
- Nałóż mleczko do pielęgnacji kokpitu na ściereczkę, rozprowadź je na tworzywach, odczekaj kilkadziesiąt sekund i wypoleruj. Mleczko sprawdza się lepiej niż spray, bo nie osiada na szybie i ekranie. Delikatnie wyczyść nim też dźwignie i przyciski. Elementy ze stali i aluminium czyść środkiem dopuszczonym przez producenta do metalu.
- Ekrany przecieraj preparatem do wyświetlaczy i suchą mikrofibrą. Środki do szyb z amoniakiem lub alkoholem mogą uszkodzić powłokę antyrefleksyjną ekranu.
- Na koniec zadbaj o skórę – naturalną albo ekologiczną. Mleczko do skóry nałóż cienką warstwą na mieszek dźwigni zmiany biegów, mieszek hamulca ręcznego i kierownicę, odczekaj, aż się wchłonie, i wytrzyj nadmiar, żeby kierownica nie była śliska. Dzięki temu skóra pozostaje miękka i nie wysycha.
Regularne mycie kokpitu utrzymuje wszystkie elementy w dobrym stanie wizualnym i chroni je przed blaknięciem. Co najlepiej robić między dokładnymi myciami? Przecierać kurz suchą mikrofibrą raz na kilka dni.
Pozostałe tworzywa w kabinie czyści się w podobnej kolejności: mycie plastików w samochodzie zaczyna się od odkurzenia, a kończy na nałożeniu kosmetyku.
Jeśli brakuje czasu na pędzelki i patyczki, deskę rozdzielczą i szyby od środka wyczyścimy w ramach czyszczenia wnętrza w myjni parowej IRMAR w Krakowie.