Jazda we mgle to jedno z najniebezpieczniejszych doświadczeń, jakie może spotkać kierowcę na drodze. W mieście mgła nie jest tak mocno uciążliwa jak poza nim. Jak powinno się jeździć we mgle? Dlaczego jazda we mgle jest niebezpieczna?
Jazda we mgle – najlepiej jej unikać
Jazda we mgle to ogromne zagrożenie dla każdego kierowcy. Także doświadczonego. W trakcie jazdy we mgle może dojść do wypadku na skutek nieostrożności innego kierowcy. Dlatego zawsze warto unikać silnych mgieł. Są one sygnalizowane przez prognozy pogody. Kiedy zapowiadane są silne mgły, najlepiej zrezygnować z jazdy poza miastem. Jeśli mgła zaskoczy cię w trasie, najlepiej ją przeczekać na parkingu albo w innym bezpiecznym miejscu poza jezdnią. Gęsta mgła często ustępuje po kilku godzinach, gdy powietrze się nagrzeje.
Jazda we mgle – przede wszystkim zmniejsz prędkość
Pamiętaj, że podczas jazdy we mgle możesz uderzyć w auto jadące przed tobą. Ale na drodze może też znaleźć się rowerzysta lub pieszy. Jak jeździć we mgle? Dostosuj prędkość do warunków jazdy. Musisz jechać z taką prędkością, która umożliwi ci bezpieczne zahamowanie, kiedy przed tobą pojawi się inne auto. Oczywiście, nie ma tu żadnych wzorów, bo każda mgła i droga jest inna. W trakcie mgły widoczność może być ograniczona do 150 metrów. W gęstej mgle do 50 metrów. Na trasie, autostradzie czy drodze ekspresowej nie możesz jechać zbyt wolno, bo będziesz stanowić zagrożenie dla innych użytkowników drogi. Najprostsza zasada: musisz być w stanie zatrzymać auto na odcinku, który widzisz przed sobą. Im gęstsza mgła, tym niższa prędkość. W gęstej mgle oznacza to jazdę naprawdę wolną. Pamiętaj, że na mokrej nawierzchni droga hamowania się wydłuża.
Jakie światła we mgle?
Przednie światła przeciwmgielne bardzo pomagają we mgle, ale nie są obowiązkowe – w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza możesz jechać na światłach mijania. Twoje auto może w ogóle nie mieć świateł przeciwmgielnych przednich na wyposażeniu. Tylne są obowiązkowe w każdym nowym samochodzie (bardzo stare auta mogą ich nie mieć).
- Jeśli jest gęsta mgła, możesz włączyć przednie światła przeciwmgielne lub światła mijania (które i tak są obowiązkowe). Poza tym możesz używać i jednych i drugich świateł równocześnie, w warunkach złej widoczności. Jazda na przeciwmgielnych wymaga ich włączenia, co może być trudne, bo niewielu kierowców wie, gdzie znajduje się ich włącznik. W większości aut przednie światła przeciwmgielne (jeśli są na wyposażeniu) włącza się pokrętłem na dźwigni świateł.
- Pamiętaj, że jazda we mgle na samych światłach do jazdy dziennej (DRL) tak samo jak w deszczu jest zabroniona.
- Tylne światła przeciwmgielne wyłącz jak najszybciej, gdy widoczność się poprawi, bo będą oślepiać innych kierowców.
- Zła widoczność zazwyczaj dokucza kierowcom na otwartym terenie. W mieście nie jest tak dokuczliwa. Dlatego nie staraj się nadużywać świateł przeciwmgielnych w mieście. Po prostu jedź wolno i ostrożnie. Jazda we mgle jest bardzo niebezpieczna. Dlatego zawsze uważaj i jeśli to możliwe, staraj się unikać jazdy w mgle. Pamiętaj też o tym, aby utrzymywać światła przeciwmgielne w sprawności technicznej. Bo w chwili nadejścia mgły mogą nie zadziałać, na przykład na skutek przepalonych żarówek.
Przepisy dokładnie określają, kiedy wolno włączyć światła przeciwmgielne: przednie przy zmniejszonej przejrzystości powietrza, a tylne dopiero wtedy, gdy widoczność spada poniżej 50 metrów.
Jazda we mgle – praktyczne wskazówki
- Nie włączaj świateł drogowych. We mgle odbijają się od kropelek wody i tworzą jasną ścianę, która jeszcze bardziej ogranicza widoczność.
- Pamiętaj, że we mgle wydaje się, że jedziesz wolniej, niż wskazuje prędkościomierz. Kontroluj prędkość na liczniku, a nie „na oko”.
- Nie przyklejaj się do tylnych świateł poprzedzającego auta. Mogą być punktem odniesienia, ale odstęp musi pozwolić na bezpieczne zatrzymanie.
- Trzymaj się prawej krawędzi jezdni i obserwuj linie oraz słupki krawędziowe. Uważnie wypatruj znaków drogowych.
- Ścisz radio i uchyl szybę przed skrzyżowaniami. Słuch podpowie, że z boku nadjeżdża inny pojazd.
- Pamiętaj, że tylne światło przeciwmgielne jest bardzo jasne i utrudnia kierowcy jadącemu z tyłu zauważenie twoich świateł stop.
- Gdy musisz się zatrzymać, zjedź jak najdalej od jezdni i włącz światła awaryjne.
Jazda w deszczu i ulewie
Podobne zasady obowiązują w ulewnym deszczu. Woda ogranicza widoczność, a mokra nawierzchnia wydłuża drogę hamowania. Jedź na światłach mijania – światła do jazdy dziennej nie oświetlają tyłu auta. Tylnego światła przeciwmgielnego w zwykłym deszczu nie włączaj.
Na kałużach i koleinach z wodą opona może stracić kontakt z jezdnią – to aquaplaning. Auto przestaje reagować na ruchy kierownicą. Nie hamuj wtedy gwałtownie: zdejmij nogę z gazu, trzymaj koła prosto i poczekaj, aż opony odzyskają przyczepność. Ryzyko rośnie wraz z prędkością i zużyciem bieżnika – stan opon sprawdzisz w wulkanizacji IRMAR.
Gdy deszcz jest tak intensywny, że wycieraczki na najwyższym biegu nie nadążają, zjedź w bezpieczne miejsce poza jezdnią i przeczekaj ulewę – zwykle trwa krótko. Nie wjeżdżaj na zalaną drogę, jeśli nie wiesz, jak głęboka jest woda. Pod wodą może być wyrwa, a woda zassana przez dolot powietrza potrafi poważnie uszkodzić silnik. Zaparowane szyby najszybciej osuszy nawiew skierowany na szybę z włączoną klimatyzacją.
Przed sezonem jesiennych mgieł sprawdź, czy działają wszystkie światła – mijania, przeciwmgielne i stop. Przepaloną żarówkę lepiej wymienić od razu, a gdy światła gasną lub migają, przyczyną może być instalacja – sprawdza się ją w ramach naprawy instalacji elektrycznych w IRMAR w Krakowie.