Wymiana tarcz hamulcowych Kraków

Najważniejsze są grubość tarczy w stosunku do wartości MIN TH przewidzianej dla konkretnego elementu, stan powierzchni roboczej oraz widoczne uszkodzenia.

Jeżeli tarcze zostały już zakwalifikowane do wymiany albo chcesz potwierdzić ich stan przed dalszą jazdą, możesz umówić samochód do IRMAR w Krakowie.

Umów wymianę tarcz. Umów termin, jeżeli tarcze zostały zakwalifikowane do wymiany albo wymagają oceny.

Kiedy tarcze hamulcowe wymagają wymiany?

Tarcze zużywają się razem z klockami i z czasem tracą część swojej grubości.

Do wymiany mogą kwalifikować się między innymi wtedy, gdy:

• osiągnęły lub przekroczyły granicę MIN TH,
• mają głębokie uszkodzenia powierzchni roboczej,
• występują pęknięcia,
• widoczne są ślady silnego przegrzania,
• powierzchnia jest mocno nierówna,
• doszło do deformacji,
• nie współpracują prawidłowo z klockami.

Nie każda powierzchniowa korozja albo niewielki rant oznaczają od razu konieczność wymiany. Liczy się rzeczywisty stan całej tarczy.

Co oznacza MIN TH na tarczy hamulcowej?

MIN TH to skrót od „minimum thickness”, czyli minimalnej dopuszczalnej grubości tarczy.

Nie ma jednej wartości właściwej dla wszystkich samochodów i wszystkich tarcz.

Każdy element ma określoną granicę zużycia, do której trzeba odnieść wynik pomiaru.

Jeżeli tarcza osiągnęła minimalną dopuszczalną grubość albo jest od niej cieńsza, nie powinna pozostać w dalszej eksploatacji.

Zbyt cienka tarcza ma mniejszy zapas materiału, gorzej radzi sobie z odprowadzaniem ciepła i ma mniejszą wytrzymałość mechaniczną.

Czy rant na tarczy oznacza konieczność wymiany?

Nie zawsze.

Rant powstaje dlatego, że klocek nie pracuje na całej powierzchni tarczy aż do samej jej krawędzi. W części współpracującej z klockiem tarcza stopniowo się zużywa, a przy brzegu pozostaje grubszy fragment.

Dlatego sam rant nie wystarcza do podjęcia decyzji o wymianie.

Decyduje pomiar grubości w części roboczej porównany z wartością MIN TH oraz to, czy na powierzchni nie ma głębokich rowków, pęknięć ani śladów przegrzania.

Czy drgania przy hamowaniu oznaczają krzywe tarcze?

Nie zawsze.

Drganie kierownicy albo pedału jest powodem do sprawdzenia tarcz, ale sam objaw nie wystarcza do potwierdzenia ich uszkodzenia.

Na drgania mogą wpływać również:

• sposób osadzenia tarczy,
• stan powierzchni piasty,
• nierównomierna grubość tarczy,
• sposób pracy zacisku,
• stan elementów współpracujących,
• inne podzespoły układu jezdnego.

Jeżeli nie wiadomo, co powoduje drgania, zacznij od diagnostyki i naprawy układu hamulcowego.

Czy tarcze hamulcowe wymienia się parami?

Tak.

Tarcze na jednej osi wymienia się jako komplet po obu stronach samochodu.

Nowa tarcza po jednej stronie i zużyta po drugiej mogłyby dawać różną skuteczność hamowania lewego i prawego koła.

Czy przy wymianie tarcz trzeba wymienić klocki?

Przy montażu nowych tarcz stosuje się nowe klocki na obsługiwanej osi.

Stary klocek jest już dopasowany do powierzchni wcześniejszej tarczy i może mieć nierówności odpowiadające jej zużyciu.

Założenie nowej tarczy daje nową powierzchnię roboczą, dlatego powinna ona współpracować z odpowiednim nowym kompletem klocków.

To inna sytuacja niż wymiana samych klocków.

Jeżeli tarcze pozostają w dobrym stanie i spełniają wymagania dotyczące dalszej eksploatacji, można wymienić tylko klocki. W takim przypadku zobacz usługę wymiana klocków hamulcowych.

Co może wskazywać na problem z zaciskiem?

Jeżeli jedna tarcza albo jedno koło pracuje wyraźnie inaczej od drugiego, nie zawsze problem kończy się na samych tarczach.

Na zacisk może wskazywać sama tarcza: ślady przegrzania tylko po jednej stronie osi, wyraźnie różne zużycie lewej i prawej tarczy albo jedno koło znacznie cieplejsze od drugiego po jeździe.

Ciężko pracujące albo zablokowane prowadnice mogą powodować przegrzewanie, nierówne zużycie tarcz i klocków oraz różnice w pracy hamulców.

W takim przypadku sama wymiana tarcz nie usuwa przyczyny.

Jeżeli kontrola potwierdzi problem z zaciskiem, zobacz usługę regeneracja zacisków hamulcowych.

Jak wygląda wymiana tarcz hamulcowych?

Zakres pracy zależy od konstrukcji samochodu, ale wymiana tarcz nie sprowadza się wyłącznie do zdjęcia starego elementu i założenia nowego.

Przy obsłudze trzeba zwrócić uwagę między innymi na:

• powierzchnię piasty,
• sposób osadzenia tarczy,
• stan zacisku,
• prowadnice,
• stan elementów montażowych,
• nowe klocki współpracujące z tarczą.

Jeżeli podczas demontażu okaże się, że inny element wymaga naprawy, zakres prac powinien zostać ustalony przed wykonaniem dodatkowych czynności.

Ile trwa wymiana tarcz hamulcowych?

Nie ma jednego czasu dla wszystkich samochodów.

W sprawnym układzie jest to standardowa praca serwisowa, ale czas może się wydłużyć, jeżeli mocowania są skorodowane, zacisk wymaga dodatkowej obsługi albo podczas demontażu ujawnią się inne problemy.

Dlatego rzeczywisty czas zależy od konstrukcji samochodu i stanu układu przy danym kole.

Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych?

Koszt zależy między innymi od:

• marki i modelu samochodu,
• wersji układu hamulcowego,
• osi, której dotyczy wymiana,
• rozmiaru i rodzaju tarcz,
• kompletu nowych klocków,
• stanu zacisków,
• potrzebnych elementów montażowych.

Nie podajemy jednej ceny obowiązującej wszystkie samochody.

Kwotę dla konkretnego auta potwierdzamy po jego przyjęciu, zanim zaczniemy pracę.

Dane auta możesz wcześniej podać w wycenie online.

Wymiana tarcz hamulcowych w IRMAR Kraków

Tarcze wymieniamy w IRMAR przy ul. Kornela Makuszyńskiego 19 w Krakowie.

Jeżeli tarcze są już zakwalifikowane do wymiany albo chcesz sprawdzić ich rzeczywisty stan, umów termin online.

Gwarancja na wymianę tarcz hamulcowych wynosi do 12 miesięcy.