Poślizg samochodu to jedno z największych zagrożeń, jakie może spotkać kierowcę w trakcie jazdy. Jak wyprowadzić auto z poślizgu? Jak unikać poślizgu? Co to jest poślizg nadsterowny i podsterowny?
Poślizgi samochodowe to jedno z największych zagrożeń, jakie może spotkać kierowcę w trakcie jazdy samochodem. Niekontrolowany poślizg może doprowadzić do wypadku. Poślizg kół może przydarzyć się o każdej porze roku. Zimą nietrudno o poślizg na mokrej nawierzchni, na której może zalegać mokry śnieg, błoto pośniegowe, albo która może być po prostu mokra od deszczu. Najgorsza sytuacja ma miejsce wtedy, gdy na drodze pojawia się marznący deszcz. Wtedy nawet najlepszy kierowca może wpaść w poślizg.
Ale poślizg na drodze to nie tylko zagrożenie zimowe. Mokra nawierzchnia, będąca przyczyną poślizgu, jest groźna o każdej porze roku – także w środku upalnego lata.
Poślizg nadsterowny i podsterowny – jak go uniknąć? Automatycznie!
Od wielu lat rozwijane są zaawansowane systemy bezpieczeństwa aktywnego, które chronią kierowcę przed wpadnięciem w poślizg.
Oczywiście, chronią wtedy, gdy kierowca jedzie spokojnie, a jego auto jest sprawne technicznie. W przeciwnym razie, podczas agresywnej jazdy i prowadzenia auta w złym stanie technicznym, nie pomogą nawet najlepsze systemy bezpieczeństwa.
Jak działa automatyczne wyprowadzenie auta z poślizgu, dzięki elektronice?
- System ABS chroni przed wpadnięciem w poślizg podczas hamowania – zapobiega zablokowaniu kół, wprowadzając automatycznie hamowanie pulsacyjne.
- System ASR chroni przed wpadnięciem w poślizg kół napędzanych, np. podczas przyspieszania na śliskiej nawierzchni. W razie potrzeby ogranicza moment obrotowy silnika i przyhamowuje koło, które traci przyczepność.
- System ESP, najbardziej zaawansowany, chroni przed wpadnięciem w poślizg nadsterowny i poślizg podsterowny. W razie wykrycia poślizgu system przyhamowuje odpowiednie koła i w razie potrzeby ogranicza moc silnika, pomagając utrzymać zamierzony tor jazdy.
Jak unikać poślizgu?
Trzeba unikać jazdy z nadmierną prędkością po mokrej nawierzchni. Należy unikać przyspieszania i hamowania (jeśli to możliwe) na mokrej i śliskiej nawierzchni. Przede wszystkim trzeba unikać wykonywania gwałtownych manewrów na śliskiej i mokrej nawierzchni. Bardzo ważny jest też stan techniczny samochodu.
Stan techniczny samochodu ma wpływ na zagrożenie poślizgiem
Samochód musi mieć sprawny układ hamulcowy (odpowiednie tarcze i klocki hamulcowe, płyn hamulcowy o odpowiednich właściwościach, przewody hamulcowe nie pokryte rdzą, odporne na nagłe skoki ciśnienia płynu hamulcowego). Niezbędne są także odpowiednie opony, o wysokim bieżniku, dostosowane do pory roku (czyli letnie lub całoroczne latem i zimowe lub całoroczne zimą).
Wpadłem w poślizg – jak się zachować?
Jak wyprowadzić samochód z poślizgu? W sieci można znaleźć wiele porad, ale wpadnięcie w poślizg trwa ułamki sekund. Kierowca działa wtedy odruchowo i rzadko przypomni sobie przeczytane wskazówki. Dlatego najwięcej daje trening na płycie poślizgowej pod okiem instruktora.
Wyprowadzanie samochodu z poślizgu powinno być zawsze pozbawione gwałtownych ruchów.
- Jeśli kierowca wpadnie w poślizg nadsterowny, tył samochodu zaczyna zbaczać z toru jazdy i zachowuje się tak, jakby miał zamiar wypaść z zakrętu po stronie zewnętrznej. Zaleca się wtedy skręcić kierownicę w tę stronę, w którą ucieka tył auta – czyli na zewnątrz zakrętu – i nie hamować gwałtownie.
- Jeśli kierowca wpadnie w poślizg podsterowny, samochód traci kierowalność. Pomimo ruchów kierownicą nie porusza się w kierunku wskazanym przez kierowcę. Zaleca się wtedy zdjąć nogę z gazu, delikatnie zmniejszyć skręt kierownicy, a w razie potrzeby łagodnie przyhamować, aby przednie koła odzyskały przyczepność. Potem spokojnym ruchem ponownie wybierz tor jazdy auta.
Nie ma tu jednak żadnej złotej zasady. Najlepiej po prostu chronić auto przed wpadnięciem w poślizg. Jak to robić? Jeździć spokojnie, bez gwałtownych manewrów, a także utrzymywać samochód w odpowiednim stanie technicznym.
Jeśli nie chcesz wpaść w poślizg, utrzymuj auto w odpowiednim stanie technicznym – kontrola w IRMAR
W warsztacie IRMAR w Krakowie (Nowa Huta, ul. Makuszyńskiego 19) można sprawdzić opony i układy, które wpływają na bezpieczeństwo jazdy. Zużyte tarcze, klocki albo stary płyn hamulcowy obejmuje naprawa układu hamulcowego, a luzy w zawieszeniu – wymiana i regulacja zawieszenia. Zimą ryzyko poślizgu rośnie – zasady bezpiecznej jazdy: jak jeździć samochodem zimą.