Płyn do spryskiwaczy zimowy jest przeznaczony do stosowania późną jesienią, zimą i wczesną wiosną. Dobry płyn do spryskiwaczy zimowy – jaki wybrać, z czego się składa i czy jest bezpieczny?
Zimowy płyn to niewielki wydatek, a ma duży wpływ na bezpieczeństwo jazdy, bo zapewnia widoczność przy błocie pośniegowym i soli drogowej. Pozwala też uniknąć awarii: zamarznięty płyn letni może rozsadzić zbiorniczek, przewody i uszkodzić pompkę.
Płyn do spryskiwaczy zimowy – jaki wybrać? Dobry, bo zapewnia widoczność i chroni przed zamarzaniem
W sklepach są dwa rodzaje płynów do spryskiwaczy: zimowy i letni. Zimowy płyn wlewa się przed pierwszymi nocnymi przymrozkami, a to, kiedy wymienić płyn do spryskiwaczy na zimowy, zależy od pogody. Jeśli w zbiorniczku zostanie płyn letni, zamarznie w nocy, a w czasie jazdy może zamarzać na zimnej szybie, zamiast ją oczyścić.
Dobry płyn zimowy:
- ma na etykiecie podaną temperaturę zamarzania – im niższa, tym lepsza ochrona przy silnym mrozie,
- jest oparty na etanolu lub izopropanolu,
- skutecznie rozpuszcza sól drogową i tłusty brud, nie zostawiając smug,
- nie pieni się i nie szkodzi gumie, uszczelkom ani lakierowi.
Czy zimowy płyn do spryskiwaczy można używać latem?
Tak. Jeśli w zbiorniczku zostanie większa ilość zimowego płynu, można go używać także latem. Będzie jedynie czuć zapach alkoholu, a płyn gorzej poradzi sobie z owadami. Dlatego zimowy płyn do spryskiwaczy latem nie jest błędem, tylko sposobem na zużycie resztek po sezonie.
Płyn do spryskiwaczy zimowy – cena
Ceny zimowych płynów są zbliżone do letnich: najtańsze są duże opakowania z supermarketów, droższe płyny markowe, a najdroższe z ASO. Zimowy płyn do spryskiwaczy można też kupić w formie koncentratu, który rozcieńcza się wodą według etykiety.
Płyn do spryskiwaczy zimowy w tabletkach (albo płyn do spryskiwaczy w kostce, zimowy) praktycznie nie występuje. Tabletki służą do przygotowania płynu letniego. Płyn zimowy musi zawierać dużo alkoholu, którego nie da się zamknąć w tabletce.
Zimowy płyn do spryskiwaczy – jaki wybrać? Najważniejsze, żeby w zbiorniczku zawsze była odpowiednia ilość płynu. Dobre płyny są odporne na silny mróz i zawierają dużo substancji czynnych, które skutecznie czyszczą szyby.
Zimowy płyn do spryskiwaczy – skład
Czym różni się zimowy płyn do spryskiwaczy od płynu letniego? Najważniejszą różnicą jest zawartość alkoholu. Im więcej alkoholu, tym niższa temperatura zamarzania płynu. Obecnie producenci stosują głównie etanol (skażony, niezdatny do picia) oraz izopropanol.
Płyn do spryskiwaczy z metanolem to już przeszłość. Metanol jest trujący – także przy wdychaniu oparów, które przy włączonym nawiewie trafiają do kabiny. Przepisy UE zakazały sprzedaży płynów do spryskiwaczy zawierających 0,6 procent metanolu lub więcej. Płyn do spryskiwaczy na etanolu jest bezpieczniejszy, ale przed zakupem i tak trzeba sprawdzić etykietę, zwłaszcza przy produktach niewiadomego pochodzenia.
Co jeszcze znajduje się w płynie do spryskiwaczy? Płyn do spryskiwaczy zimowy – skład:
- Środki powierzchniowo czynne – odpowiadają za rozpuszczanie i usuwanie zanieczyszczeń z przedniej i tylnej szyby (a w autach ze spryskiwaczami reflektorów – także z przednich kloszy).
- Dodatki zwiększające skuteczność czyszczenia – np. nanocząsteczki.
- Środki zapobiegające pienieniu się płynu – płyn ma być łatwo usuwany przez wycieraczki, bez piany na szybie.
- Środki konserwujące i przeciwgrzybiczne.
- Środki zwiększające poślizg pióra wycieraczki (płyn do spryskiwaczy zimowy z gliceryną), wyciszające jej pracę i przedłużające żywotność wycieraczek.
- Substancje zapachowe.
- Woda demineralizowana albo destylowana, dodatkowo filtrowana. Zanieczyszczenia w wodzie mogą zapchać dysze spryskiwaczy.
Kierowcy często narzekają, że płyn do spryskiwaczy śmierdzi. Czuć go po prostu alkoholem, który zapobiega zamarzaniu. Dobre płyny mają kompozycje zapachowe, które maskują woń alkoholu.
Typowy płyn do spryskiwaczy zimowy powinien poradzić sobie z mrozem podanym na etykiecie. Co się dzieje, jeśli zimowy płyn do spryskiwaczy zamarza na szybie albo w zbiorniczku? Najczęściej kierowca kupił koncentrat i rozcieńczył go zbyt mocno albo dolał do zbiorniczka płyn letni. W takim przypadku trzeba dolać koncentrat zimowego płynu, aby zwiększyć odporność mieszanki na zamarzanie.
Zimowy płyn najlepiej kupić z zapasem, zanim przyjdą mrozy. Jeśli mimo dobrego płynu spryskiwacze nie działają, przyczyną może być niedrożna dysza, pęknięty przewód albo pompka.