Montaż instalacji LPG to dla wielu kierowców sposób na niższe koszty jazdy. Jeśli ktoś dużo jeździ, koszt montażu zwraca się dość szybko. Nie ma jednak nic za darmo. Auto z instalacją LPG wymaga regularnej kontroli, żeby oszczędność nie zamieniła się w kosztowną naprawę.
Przegląd instalacji gazowej – nie tylko na stacji kontroli
Dla wielu kierowców profilaktyka kończy się na corocznym badaniu technicznym. W przypadku instalacji LPG diagnosta sprawdza przede wszystkim szczelność, mocowanie butli i jej ważność wpisaną w dokumentach. Na dokładną kontrolę stanu wszystkich podzespołów nie ma tam czasu. Dlatego instalację trzeba regularnie oddawać do przeglądu w warsztacie obsługującym instalacje gazowe. Interwały przeglądów podaje producent instalacji.
Butla ma ograniczoną ważność, zwykle 10 lat od produkcji. Po tym czasie trzeba ją wymienić. Bez ważnej butli auto nie przejdzie badania technicznego.
Filtry i regulacja instalacji LPG
- Filtry gazu. Instalacja sekwencyjna ma filtr fazy ciekłej i filtr fazy lotnej. Wymienia się je zgodnie z zaleceniami producenta instalacji, zwykle co kilkanaście tysięcy kilometrów. Zapchany filtr powoduje szarpanie, spadek mocy i przełączanie na benzynę.
- Regulacja. Po wymianie filtrów, świec czy wtryskiwaczy gazu instalację trzeba sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować. Źle ustawiona mieszanka podnosi spalanie i grozi przegrzaniem zaworów.
- Reduktor (parownik). Zamienia ciekły gaz w lotny. Jego trwałość zależy od jakości gazu i od sprawnego podgrzewania płynem chłodniczym. Uszkodzony reduktor objawia się nierówną pracą, kłopotami z regulacją i spadkiem mocy. Zależnie od usterki naprawia się go albo wymienia.
- Filtr powietrza. Ważny przy każdym zasilaniu, ale na gazie szczególnie. Zapchany filtr ogranicza moc i zaburza skład mieszanki. Wymieniaj go co najmniej raz w roku, np. razem z olejem.
Świece, przewody zapłonowe i olej
Gaz jest trudniejszy do zapalenia niż benzyna. Potrzebuje mocnej iskry. Zużyte świece zapłonowe, nieszczelne przewody wysokiego napięcia czy słaba cewka szybciej dają o sobie znać na gazie niż na benzynie. Silnik pracuje nierówno, szarpie, pojawiają się wypadania zapłonów i strzały w kolektor. Świece w aucie z LPG wymienia się zwykle częściej i stosuje się modele zalecane do pracy na gazie. Przewody zapłonowe można wstępnie obejrzeć po ciemku, przy pracującym silniku – widoczne iskry na przewodach oznaczają, że pora je wymienić.
Na gazie olej silnikowy szybciej się zużywa, więc wymienia się go częściej. Jaki olej do LPG i co ile go wymieniać – to osobny, ważny temat.
Instalacja LPG zimą
Zima to sprawdzian dla instalacji gazowej. Na co zwrócić uwagę w chłodne miesiące?
- Układ chłodzenia. Płyn chłodniczy podgrzewa reduktor, w którym gaz odparowuje. Gdy płynu jest za mało albo termostat nie domyka się, reduktor jest zbyt zimny. Gaz nie odparowuje dobrze, silnik traci moc, a reduktor może się uszkodzić. Sprawdzaj poziom płynu i jego odporność na mróz.
- Dłuższa jazda na benzynie. Zimą sterownik przełącza na gaz dopiero po nagrzaniu silnika i reduktora. Na krótkich trasach auto przejedzie większą część drogi na benzynie. To normalne.
- Zimowa mieszanka gazu. Zimą na stacjach sprzedaje się gaz z większym udziałem propanu, który łatwiej odparowuje na mrozie.
- Benzyna w baku. Silnik uruchamia się na benzynie, a pompa paliwa jest chłodzona paliwem. Nie jeździj z pustym bakiem benzyny. Mało paliwa w zbiorniku sprzyja też skraplaniu wilgoci.
Tankowanie i bezpieczeństwo
Tankuj gaz na sprawdzonych stacjach. Słaby gaz to mniejsza moc, większe spalanie i szybsze zabrudzenie filtrów oraz reduktora. Oszczędność kilku groszy na litrze szybko znika.
Instalacja LPG musi być szczelna. Jeśli czujesz w aucie gaz, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, zgaś silnik i go nie uruchamiaj. Otwórz drzwi, wywietrz auto, nie pal i nie używaj otwartego ognia. Skontaktuj się z warsztatem obsługującym instalacje gazowe. Więcej o tym, skąd może brać się zapach gazu w aucie.
Profilaktyka instalacji LPG jest dziś prostsza niż kiedyś. Nowoczesne instalacje sekwencyjne są trwałe, a stacje obsługi gazu działają w całym kraju. Trzeba tylko pilnować przeglądów.
W warsztacie IRMAR przy ul. Makuszyńskiego 19 w Krakowie (Nowa Huta) zadbasz w aucie z LPG o to, co nie dotyczy samej instalacji: wymianę świec zapłonowych, serwis olejowy i serwis układu chłodzenia. Przegląd, regulację i naprawy instalacji gazowej zleć warsztatowi LPG. Tel. 518 840 464.