Drążki i końcówki drążków przenoszą ruch kierownicy na koła. Gdy pojawia się na nich luz, auto reaguje z opóźnieniem, stuka przy skręcaniu i gorzej trzyma tor jazdy.
Luzy sprawdzimy na miejscu, przy ul. Makuszyńskiego 19 w Krakowie. Zarezerwuj termin online lub zadzwoń: 518 840 464.
Objawy zużytych drążków i końcówek
- luz na kierownicy,
- stuki przy skręcaniu i na nierównościach,
- drżenie kierownicy podczas jazdy,
- ściąganie auta na jedną stronę,
- nierówne zużycie opon.
Końcówka, drążek czy osłona?
Końcówka drążka najczęściej daje luz i stuki. Zużyty przegub drążka przy maglownicy też daje luz i stuki, ale trudniej go wyczuć niż luz na końcówce.
Osłona chroni przegub przed wodą i brudem. Jeżeli pękła, a przegub nie ma jeszcze luzu, czasem wystarczy wymienić samą osłonę. Jeśli do środka dostał się brud, przegub zużyje się szybciej i lepiej wymienić go od razu.
Zbieżność po wymianie drążka lub końcówki
Drążki i końcówki ustalają zbieżność kół. Po ich wymianie trzeba ją ustawić na nowo, inaczej auto będzie ściągać, a opony zużyją się nierówno. Robimy to na stanowisku do geometrii kół 3D.
Kiedy problem jest w przekładni, a nie w drążkach
Jeżeli kierownica chodzi ciężko, przy przekładni widać wyciek albo luz wraca mimo nowych końcówek, przyczyną może być maglownica. Wtedy rozwiązaniem jest regeneracja przekładni kierowniczej.
Ile kosztuje wymiana drążków i końcówek?
Cena zależy od:
- tego, czy wymieniamy jedną końcówkę, cały drążek czy kilka elementów,
- potrzeby wymiany osłon,
- modelu auta i dostępu do elementów,
- stanu gwintów i mocowań,
- ustawienia zbieżności po naprawie.
Cenę podajemy po sprawdzeniu luzów, zanim zaczniemy naprawę.
Wcześniejszą, orientacyjną wycenę zamówisz przez formularz wyceny online.
Na wymianę drążków i końcówek obowiązuje gwarancja do 12 miesięcy.
FAQ
Czy zawsze trzeba wymieniać cały drążek?
Nie. Często wystarczy końcówka albo osłona. Zakres ustalamy po sprawdzeniu luzów.
Czy po wymianie końcówki drążka trzeba ustawić zbieżność?
Tak. Wymiana końcówki zmienia zbieżność, dlatego po naprawie trzeba ustawić geometrię.
Czy luz na kierownicy zawsze oznacza drążki?
Nie. Podobny luz może dawać przekładnia kierownicza albo sworzeń wahacza. Dlatego zaczynamy od sprawdzenia całego układu kierowniczego i zawieszenia.
Co zrobić, jeśli pękła tylko osłona?
Gdy przegub nie ma jeszcze luzu, często wystarczy nowa osłona. Jeżeli do środka dostała się woda i brud, lepiej od razu wymienić cały przegub.