Starsi kierowcy mogą pamiętać czasy, w których odpalanie diesla zimą bywało kłopotliwe. Problem dotyczył nie tylko aut osobowych. Odpalenie diesla zimą bywało kłopotliwe także dla kierowców autobusów, którym na mrozie gęstniało paliwo. Dziś sprawny diesel ze sprawnym układem wspomagania rozruchu powinien w zimę uruchamiać się bez problemu. Są też inne rozwiązania i proste techniki. Jak odpalać diesla w zimę? Liczą się stan świec żarowych, akumulatora, paliwa i oleju.
Co ułatwia właściwe odpalanie diesla w zimie?
Przede wszystkim jest to układ wspomagania rozruchu silnika diesla. Jego głównym elementem są świece żarowe. Podgrzewają one komory spalania, dzięki czemu zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej powinien nastąpić bez problemu. Jak dbać o diesla w zimie? Przede wszystkim pamiętaj o tym, że Twój silnik wymaga sprawnych świec żarowych. Jeśli diesel zimą odpala z trudem, dymi na biało po rozruchu albo nierówno pracuje na zimno, sprawdź stan świec w warsztacie. Świece są elementem eksploatacyjnym i z czasem się zużywają, a wymiana świec żarowych przed zimą oszczędza akumulator i rozrusznik. Uszkodzone świece żarowe są odpowiedzialne za to, że zimny silnik diesla ciężko odpala.
Diesel zimą nie odpala albo odpala z trudem? Winnym może być akumulator. Nie męcz rozrusznika. Doładuj akumulator za pomocą prostownika i wtedy spróbuj. Pamiętaj, że wielokrotne, długie próby uruchamiania silnika mogą doprowadzić do uszkodzenia rozrusznika. Diesel ma wysoki stopień sprężania i do rozruchu potrzebuje więcej prądu niż silnik benzynowy. Odpalanie diesla w zimę może być trudne właśnie dlatego, że akumulator padł.
Sprawdź, czy w filtrze paliwa nie zbiera się woda, która na mrozie może zamarznąć i go zablokować. Niektóre filtry paliwa wymagają regularnego usuwania wody. Poza tym filtr może się po prostu zapchać. Przed zimą wymiana filtra paliwa to tani sposób, żeby uniknąć problemów z rozruchem.
Powodem problemów z uruchamianiem silnika może być też niewłaściwe paliwo. Olej napędowy zawiera parafinę, która na mrozie wytrąca się w postaci kryształków i najpierw zatyka filtr paliwa. Dlatego zimą na stacjach sprzedaje się olej napędowy o niższej temperaturze zablokowania zimnego filtra (CFPP), a przy siarczystych mrozach także paliwo arktyczne. Zimowe paliwo na stacjach pojawia się jesienią, więc przed pierwszymi mrozami najlepiej zatankować do pełna. Jeśli w baku zostało letnie paliwo, zastosuj dodatek uszlachetniający, tzw. depresator. Wlej go do baku przed mrozem, bo obniża temperaturę, w której paliwo traci płynność, ale nie rozpuści już wytrąconej parafiny.
Zadbaj o odpowiedni stan oleju silnikowego i o jego odpowiedni poziom. To bardzo ważne dla rozruchu silnika. Stary, zgęstniały olej stawia większy opór i utrudnia rozruch, a olej o lepkości niezgodnej z zaleceniami producenta gorzej chroni silnik w pierwszych sekundach pracy.
Dodatek do diesla na zimę – kiedy i jak go stosować?
Dodatek do diesla na zimę (depresator, nazywany też antyżelem) to najprostsze zabezpieczenie, gdy w baku może jeszcze być letni olej napędowy. Przydaje się nie tylko w aucie osobowym, ale też w samochodach dostawczych, ciężarówkach i maszynach rolniczych, które długo stoją między tankowaniami.
- Wybierz gotowy dodatek do oleju napędowego na zimę od producenta chemii samochodowej. Nie dolewaj do paliwa benzyny ani nafty – takie domowe sposoby mogą zaszkodzić układowi wtryskowemu.
- Dawkuj zgodnie z instrukcją na opakowaniu, proporcjonalnie do ilości paliwa.
- Wlej dodatek do baku przed tankowaniem – paliwo z dystrybutora dobrze go wymiesza.
- Pamiętaj, że dodatek do ropy na zimę działa zapobiegawczo. Gdy parafina już się wytrąciła i zatkała filtr, auto trzeba ogrzać w ciepłym miejscu, a filtr paliwa często wymienić.
- Zimą trzymaj możliwie pełny bak. W prawie pustym zbiorniku łatwiej skrapla się wilgoć, a woda w paliwie zamarza w filtrze i przewodach.
Jak odpalać diesla na mrozie?
- Wyłącz zbędne odbiorniki prądu: światła, dmuchawę, ogrzewanie szyb i radio.
- Wciśnij sprzęgło, żeby rozrusznik nie obracał skrzyni biegów z zimnym olejem.
- Przekręć kluczyk do pozycji zapłonu i poczekaj, aż zgaśnie kontrolka świec żarowych (żółta spirala).
- Uruchom silnik bez dodawania gazu. Rozrusznikiem kręć krótko.
- Jeśli silnik nie zapali, odczekaj chwilę, ponownie włącz zapłon i daj świecom czas na nagrzanie komór spalania.
- Po kilku nieudanych próbach przestań. Przyczyną może być akumulator, świece albo zgęstniałe paliwo.
- Po rozruchu nie rozgrzewaj silnika na postoju. Ruszaj spokojnie i do czasu nagrzania unikaj wysokich obrotów.
Nie używaj w dieslu sprayów ułatwiających rozruch. Przy rozgrzanych świecach żarowych mogą spowodować niekontrolowany zapłon i uszkodzić silnik.
Jak dogrzać silnik diesla zimą?
Jeśli chcesz uniknąć zimnych rozruchów, które mogą przyspieszyć zużycie silnika, zastosuj elektryczną grzałkę do silnika. To proste urządzenie, które zasila się z gniazdka 230 V. Jego zadaniem jest rozgrzanie płynu chłodniczego. Jak rozgrzać silnik diesla zimą? Podłącz grzałkę do gniazdka i odczekaj – zwykle od kilkudziesięciu minut do kilku godzin, zgodnie z instrukcją producenta. Urządzenie musi być zainstalowane w układzie chłodzenia przez mechanika. Ciepły silnik łatwiej się uruchamia, a olej szybciej osiąga właściwą temperaturę. Do tego możesz od razu skorzystać z ogrzewania, które pompuje naprawdę ciepłe powietrze. Podobnie działa ogrzewanie postojowe zasilane paliwem z baku.
Pamiętaj też, że spalanie diesla w zimie jest zawsze nieco wyższe. To przez typowo zimowe warunki: dłuższe nagrzewanie silnika, większe opory stawiane przez zimny olej i opony oraz pracę ogrzewania szyb i foteli.
W IRMAR przy ul. Makuszyńskiego 19 w Krakowie (Nowa Huta) przed zimą sprawdzamy świece żarowe, akumulator i filtr paliwa w dieslach. Jeśli auto już ma problem z porannym rozruchem, zadzwoń pod numer 518 840 464.