Wielu kierowców przymierzających się do zakupu decyduje się na sprowadzenie samochodu z zagranicy. Auto kupione poza Polską bywa tańsze od krajowego odpowiednika, a pojazdy z Zachodu uchodzą za bardziej zadbane. Trzeba jednak doliczyć dodatkowe koszty i uciążliwe formalności administracyjne.
Koszty i formalności przy sprowadzeniu auta z UE
Najprościej kupić samochód w jednym z krajów Unii Europejskiej – nie płaci się wtedy cła. Do ceny auta trzeba doliczyć transport, tłumaczenia, akcyzę, badanie techniczne i opłaty rejestracyjne. Łączny koszt sprowadzenia do Polski zależy m.in. od wartości auta i pojemności jego silnika.
Dokumenty w języku obcym – umowę sprzedaży lub fakturę, zagraniczny dowód rejestracyjny czy kartę pojazdu – zwykle trzeba przetłumaczyć u tłumacza przysięgłego. Wyjątkiem bywa umowa sporządzona w dwóch językach, w tym po polsku. Listę wymaganych tłumaczeń najlepiej potwierdzić w wydziale komunikacji.
Akcyza i VAT
Akcyzę płaci się przy nabyciu wewnątrzwspólnotowym samochodu osobowego, czyli po jego sprowadzeniu do Polski (auta elektryczne są z niej zwolnione). Rozlicza się ją w deklaracji uproszczonej AKC-U, składanej do urzędu skarbowego, zwykle elektronicznie przez platformę PUESC. Stawka zależy od pojemności silnika – dla aut z silnikiem do 2 litrów jest znacznie niższa niż dla większych jednostek – a hybrydy mają stawki preferencyjne. Podstawą jest wartość auta przeliczona na złote według kursu NBP.
Przy zakupie używanego auta z UE od osoby prywatnej VAT zwykle nie jest naliczany w Polsce. Do rejestracji zwykle wymagane jest jednak zaświadczenie VAT-25 z urzędu skarbowego, wydawane na podstawie wniosku VAT-24 i dokumentów auta. Inaczej jest przy samochodzie nowym w rozumieniu przepisów o VAT – wtedy podatek trzeba rozliczyć w Polsce.
Rejestracja sprowadzonego samochodu
Ostatni etap to rejestracja w wydziale komunikacji właściwym dla miejsca zamieszkania. Potrzebne są m.in. dowód własności, zagraniczny dowód rejestracyjny, aktualne badanie techniczne wykonane w Polsce, potwierdzenie zapłaty akcyzy, a zwykle wymagane jest też zaświadczenie VAT-25. Przy pierwszej rejestracji auta sprowadzonego z zagranicy pobierana jest także opłata recyklingowa. Na zarejestrowanie sprowadzonego auta jest ustawowy termin, a jego przekroczenie grozi karą administracyjną.
Sprawdź auto przed zakupem
Najwięcej kosztują ukryte wady. Przed zakupem sprawdź historię auta po numerze VIN, książkę serwisową i ślady napraw powypadkowych. Jeśli samochód jest już w Polsce, np. u pośrednika, zleć sprawdzenie samochodu przed zakupem. Gdy historia obsługi jest niepewna, po rejestracji zacznij od przeglądu i serwisu olejowego.