Zima to najtrudniejszy czas dla samochodu i dla jego silnika, który musi znosić tzw. zimne starty. Jak odpalić samochód w zimie, żeby nie powodować uszkodzeń?
Co to jest zimny start? W trakcie zimy, na skutek niskich temperatur, olej silnikowy spływa do miski olejowej i gęstnieje w niej. Co się dzieje, kiedy uruchamiasz silnik? Mija trochę czasu, zanim olej silnikowy się rozgrzeje i uda się go rozprowadzić do wszystkich punktów smarowania wewnątrz jednostki napędowej. Na skutek tego przez pierwsze sekundy silnik pracuje bez odpowiedniego smarowania. Mechaniczne części trą o siebie i zużywają się. Drugi problem, bardziej znany wszystkim kierowcom, to oczywiście, problemy z akumulatorem. Na mrozie akumulator oddaje mniej prądu, a zimny silnik z gęstym olejem potrzebuje go więcej. Tymczasem najważniejszym zadaniem akumulatora jest zapewnienie odpowiedniej ilości prądu dla rozrusznika i pozostałych, zasilanych elektrycznie podzespołów (pompa paliwa, układ wspomagania rozruchu w dieslach, układ zapłonowy w benzyniakach), zanim pracę rozpocznie alternator.
Jak odpalać auto zimą?
Odpalanie samochodu na mrozie podlega pewnym zasadom. Zastosuj się do nich, a odpalanie auta zimą nie będzie powodem przyspieszonego zużycia jednostki napędowej w Twoim aucie. O czym musisz pamiętać?
- Nie uruchamiaj silnika i nie zostawiaj go na wolnych obrotach z nawiewem na szyby podczas czyszczenia auta ze śniegu i lodu. Silnik na postoju rozgrzewa się bardzo wolno, olej długo pozostaje gęsty, a w terenie zabudowanym możesz za to dostać mandat. Oczyść dokładnie szyby auta za pomocą skrobaczki albo rozmrażacza do szyb. Następnie uruchom silnik i od razu jedź.
- Pamiętaj o tym, żeby zawsze mieć dobrze naładowany akumulator. Zwłaszcza odpalanie diesla w zimę wymaga sprawnego akumulatora, bo rozrusznik stosowany w dieslach potrzebuje więcej prądu. Jeśli jeździsz rzadko albo na krótkich trasach, doładuj akumulator za pomocą ładowarki mikroprocesorowej albo zwykłego prostownika.
- Unikaj dynamicznej jazdy przez pierwszych kilka kilometrów. Ogrzewanie włączaj stopniowo – silnik najszybciej nagrzewa się podczas spokojnej jazdy. Nie jedź dynamicznie, nie wyjeżdżaj na trasę i autostradę, dopóki silnik nie osiągnie temperatury roboczej.
- Dbaj o układ rozruchu w silnikach diesel. Odpalanie w zimie bez sprawnych świec żarowych może być bardzo utrudnione, albo niemożliwe.
- Podobnie, dbaj o to, aby mieć sprawny układ zapłonowy w silniku benzynowym. To, że benzyna nie odpala na mrozie, jest często spowodowane awariami świec zapłonowych, cewek zapłonowych czy też przewodów zapłonowych w starszych samochodach.
- Jak odpalać auto w zimę? Odpalanie auta na mrozie musi odbywać się zawsze z poszanowaniem dla rozrusznika w Twoim aucie. Przed rozruchem wyłącz zbędne odbiorniki prądu (światła, dmuchawę, ogrzewanie szyb, radio), a w aucie z manualną skrzynią wciśnij sprzęgło. Nigdy nie „kręć” rozrusznikiem zbyt długo – jedna próba nie powinna trwać dłużej niż ok. 10 sekund. Między próbami odczekaj chwilę, żeby akumulator odpoczął. Po trzech–czterech nieudanych próbach przestań, bo dalsze kręcenie może uszkodzić rozrusznik i do końca rozładować akumulator.
Jeśli rozrusznik kręci żwawo, a silnik mimo to nie zapala, przyczyna zwykle leży w układzie zapłonowym albo we wspomaganiu rozruchu. W benzynie najczęściej winne są zużyte świece – wtedy pomaga wymiana świec zapłonowych. Przy problemie z odpalaniem diesla na mrozie winne bywają świece żarowe, akumulator albo zgęstniałe paliwo – diesel w zimie wymaga sprawdzenia wszystkich trzech.
Jak odpalić auto w zimie „ze wspomaganiem”?
Na rynku dostępne są ciekawe rozwiązania, które pozwalają uruchamiać silnik samochodu bez większych problemów, także w trakcie mroźnej zimy. Co to za rozwiązania? Jak odpalać auto zimą bez zimnego rozruchu?
- Ogrzewanie postojowe. Są dostępne też wersje, którymi możesz zdalnie sterować. Ogrzewanie tego typu czerpie niewielkie ilości paliwa ze zbiornika i podgrzewa płyn chłodniczy w układzie chłodzenia. Następnie uruchamia nawiewy do wnętrza auta, nagrzewając je. Płyn chłodniczy rozgrzewa też olej, zgromadzony w misce i cały blok silnika. Dzięki temu uruchomisz silnik bez jakichkolwiek problemów.
- Grzałka do silnika. Rozwiązanie prostsze ale równocześnie, wielokrotnie tańsze. To elektryczna grzałka, wmontowana w układ chłodzenia. Musisz ją podłączyć za pomocą przewodu elektrycznego do gniazdka 230 V. Podobnie jak ogrzewanie postojowe podgrzewa płyn chłodniczy, ale nie nagrzewa kabiny.
Odpalanie auta w zimie nie musi być udręką dla kierowcy i dla samochodu. Podstawą jest sprawny, naładowany akumulator. Kable rozruchowe pomogą awaryjnie, ale jeśli auto regularnie nie odpala na mrozie, akumulator trzeba sprawdzić, a po głębokim rozładowaniu często wymienić na nowy. Uruchamianie na tzw. pych to ostateczność: w aucie z automatyczną skrzynią jest niemożliwe, a w nowszych samochodach (także przy odpalaniu diesla na pych) może grozić uszkodzeniem katalizatora albo układu rozrządu.
Kiedy lepiej nie odpalać auta i od razu wezwać transport? Gdy rozrusznik tylko stuka albo nie kręci mimo naładowanego akumulatora, gdy czuć zapach paliwa, spod maski dochodzą metaliczne odgłosy, z wydechu leci gęsty dym albo po rozruchu świecą się czerwone kontrolki ciśnienia oleju lub temperatury. Wtedy kolejne próby mogą zamienić drobną usterkę w poważną naprawę, a samochód powinien trafić na lawetę.
Słaby akumulator najlepiej sprawdzić przed mrozami. W IRMAR przy ul. Makuszyńskiego 19 w Krakowie (Nowa Huta) wykonujemy wymianę akumulatora i szukamy przyczyn problemów z rozruchem. Kontakt: 518 840 464.