Opony wielosezonowe to rozwiązanie, z którego korzysta coraz więcej kierowców. Ten rodzaj opon ma zwolenników, albowiem dzięki nim można naprawdę zaoszczędzić bardzo dużo pieniędzy, których nie trzeba wydawać na sezonowe wymiany opon. Jak wygląda oznakowanie opon wielosezonowych? Jakie oznaczenia opon wielosezonowych powinien znać typowy kierowca, aby móc wybrać dobre ogumienie do swojego auta?
Opony wielosezonowe to ogumienie samochodowe, które ma cechy opon letnich i zimowych. Dotyczy to materiału, z którego są wykonane, a także kształtu bieżnika. Przed laty opony wielosezonowe (opony całoroczne) nie były zbytnio cenione. Jednak kilka lat temu to się zmieniło. Zmiana nastąpiła z dwóch powodów. Pierwszy, to znacznie łagodniejsze zimy. Drugi, to nowoczesne technologie, które pozwoliły producentom stworzyć zupełnie nowe ogumienie, mogące pracować na kołach przez cały rok.
Oznaczenie opon wielosezonowych – które warto znać przed zakupem ogumienia?
Jakie oznaczenia ma opona wielosezonowa? Które nabywca musi wziąć pod uwagę, aby móc właściwie dobrać ogumienie do swojego samochodu?
- 3PMSF – tak zwany symbol alpejski – to oznaczenie, które potwierdza, że opona była testowana w warunkach zimowych i ma zimową homologację. To bardzo ważne oznaczenie w przypadku opon wielosezonowych, albowiem są modele, sprzedawane jako opony wielosezonowe, które go nie mają. Lepiej nie kupować opon wielosezonowych, które nie mają oznaczenia 3PMSF. Będą one niebezpieczne w trakcie zimy. 3PMSF to symbol trzech szczytów z płatkiem śniegu. Jest to standardowy symbol, stosowany przez producentów opon na całym świecie.
- M plus S albo M+S – oznaczenie, które informuje, że opona jest dostosowana do jazdy po błocie i po śniegu.
- Nazwy opon, typu All Season, 4 Season, All Weather – określające, że mamy do czynienia z oponami wielosezonowymi.
Czy opona całoroczna wystarczy na Twoje zimy, pomaga ocenić porównanie: opony zimowe czy całoroczne.
Jakie oznaczenia mają opony wielosezonowe? Oznaczenia, które trzeba brać pod uwagę przy zakupie opon
Co kierowca musi brać pod uwagę, kiedy kupuje opony wielosezonowe w sklepie?
- Przede wszystkim rozmiar opon, który musi być zgodny z zaleceniami producenta samochodu. Rozmiary opon, jakie mogą być stosowane w danym aucie, są wymienione w instrukcji obsługi pojazdu. Przykładowy rozmiar opon to 205 55 R16, gdzie 205 to szerokość opony w milimetrach, 55 to wysokość ściany bocznej w procentach szerokości, a R16 oznacza konstrukcję radialną i średnicę felgi w calach, na której opona ma być zamontowana.
- Datę produkcji opon. Jest ona wybita w formie czterocyfrowego kodu. Dwie pierwsze cyfry to kolejny tydzień roku, a dwie ostatnie to oznaczenie samego roku. Przykładowo, oznaczenie 3023 mówi kierowcy o tym, że dana opona została wyprodukowana w 30 – tym tygodniu 2023 roku. To oznaczenie jest szczególnie ważne, albowiem nie powinno się montować opon, które mają więcej niż 10 lat.
- Oznaczenia homologacyjne – litera E w kółku z numerem kraju, który wydał homologację (np. E4 – Holandia, E20 – Polska). Homologacja wydana w jednym kraju jest uznawana w całej Unii Europejskiej.
- Markę i model opon a także miejsce produkcji ogumienia.
Pozostałe oznakowanie opony wielosezonowej, na przykład dotyczące szczegółów montażu opon asymetrycznych albo kierunkowych, niczym nie różni się od innych opon. Podobnie jest w przypadku wzmocnień (oznaczenie XL) albo rozwiązań, pozwalających kontrolować stopień zużycia bieżnika. Oznakowanie opon całorocznych jest tu standardowe.
Pamiętaj o serwisowaniu opon całorocznych
Opony całoroczne także należy serwisować. Po ich zamontowaniu trzeba pamiętać o wyważaniu kół (przynajmniej raz w roku), wymianie wentyli (przy montażu opon), rotowaniu kół (w celu zapewnienia równomiernego zużycia ogumienia), konserwacji ściany bocznej, utrzymywaniu odpowiedniego ciśnienia, jak również dbaniu o właściwe ustawienie geometrii zawieszenia.
Opony całoroczne również wymagają obsługi
Jeżeli auto jeździ na jednym komplecie opon całorocznych, odpada sezonowa zmiana kompletów. Nadal trzeba kontrolować zużycie i ciśnienie oraz sprawdzać wyważenie kół, gdy pojawiają się drgania. Jeśli koła wymagają obsługi, sprawdź zakres wulkanizacji w IRMAR.