Źle dobrany olej silnikowy to źródło wielu problemów, a kierowcy często nie łączą awarii silnika i osprzętu z olejem. Tymczasem dobór oleju jest prosty. Jak dobrać olej do silnika samochodu? Jak wybrać olej do samochodu i na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Pytanie, jak dobrać olej silnikowy do danego modelu samochodu, często trafia na fora. Tam łatwo o rady w stylu: każdy olej się nada, można lać olej „z beczki”, najtańszy mineralny zamiast syntetycznego albo „gęstszy”, bo silnik jest już stary. To złe rady. Dobór oleju opiera się na danych producenta auta i da się go zrobić samodzielnie w kilka minut.
Jak dobrać olej do auta? To naprawdę proste
Producent samochodu określa, jaki olej ma pracować w danym silniku: jego lepkość i normę jakościową. Tej specyfikacji trzyma się przez całe życie auta.
Jak dobrać olej do auta?
- Zajrzyj do instrukcji obsługi. Jest w niej specyfikacja płynów eksploatacyjnych, w tym oleju silnikowego.
- Nie masz papierowej instrukcji? Wiele instrukcji można znaleźć w sieci jako PDF.
- Skorzystaj z wyszukiwarki olejów na stronie producenta oleju. Wybierasz markę, model i silnik (dane są w dowodzie rejestracyjnym) i dostajesz gotowe zalecenie.
- Zapytaj w sklepie motoryzacyjnym. Sprzedawcy z dostępem do katalogów części, np. TecDoc, znajdą specyfikację po danych auta albo numerze VIN.
Specyfikacja ma zwykle dwie części: lepkość SAE, np. 5W-30, i normę producenta auta, np. VW 504.00, BMW Longlife-04, albo normę ACEA. Kod producenta to nie chwyt marketingowy. Oznacza konkretne wymagania co do jakości oleju, których sama lepkość nie opisuje. Dwa oleje 5W-30 mogą spełniać zupełnie różne normy.
Na co zwrócić uwagę? Olej jest dobrany prawidłowo, gdy jego lepkość jest taka, jak zaleca producent auta (np. 5W-30), a na opakowaniu jest informacja, że spełnia normę wymaganą dla danego silnika (np. VW 504.00 albo BMW Longlife-04).
Źle dobrany olej silnikowy – objawy
Źle dobrany olej przyspiesza zużycie układu korbowo-tłokowego, panewek i turbosprężarki. Część problemów daje wyraźne objawy, choć te same objawy mogą mieć też inne przyczyny:
- głośniejsza praca silnika,
- dzwonienie, stuki i grzechotanie, np. przy słabo smarowanym łańcuchu rozrządu, źle pracującym napinaczu hydraulicznym albo popychaczach,
- stuki od zużytych panewek,
- nierówna praca lub gaśnięcie silnika na wolnych obrotach, gdy układ zmiennych faz rozrządu nie dostaje właściwego ciśnienia oleju,
- zapalająca się kontrolka ciśnienia oleju, zwłaszcza na rozgrzanym silniku i wolnych obrotach.
Dobierz olej i zmień go w IRMAR w Krakowie
Dobór oleju możesz zrobić samodzielnie, a wymianę zostawić warsztatowi. W IRMAR przy ul. Makuszyńskiego 19 w Krakowie wymiana oleju i filtra obejmuje spuszczenie starego oleju, nowy filtr, nową podkładkę korka spustowego, nowy olej i kontrolę szczelności. Cenę podajemy po sprawdzeniu auta i dobraniu oleju, przed rozpoczęciem pracy.