Czyszczenie klimatyzacji samochodowej może oznaczać różne czynności. Ozonowanie kabiny i czyszczenie parownika metodą TUNAP nie są tą samą usługą. Żadna z nich nie zastępuje diagnostyki, gdy układ nie chłodzi lub szybko traci czynnik.
Zanim wybierzesz metodę, warto ustalić, skąd może pochodzić zapach. Od tego zależy, czy potrzebne jest odświeżenie kabiny, czyszczenie elementów nawiewu, kontrola filtra kabinowego czy sprawdzenie innej usterki.
Co powiedzieć serwisowi przed czyszczeniem?
Opisz zapach i moment jego pojawienia się: po uruchomieniu nawiewu, w trakcie chłodzenia, po wyłączeniu klimatyzacji czy stale. Powiedz także, czy klimatyzacja chłodzi prawidłowo i czy zapach wrócił po wcześniejszym zabiegu. To praktyczniejsze niż zamawianie metody wyłącznie na podstawie nazwy.
Stan filtra kabinowego i wilgoć w aucie również mają znaczenie. Jeśli zapach przypomina spaliny, paliwo, gaz, olej lub spaleniznę, trzeba szukać innej przyczyny.
Co obejmuje ozonowanie?
Ozonowanie polega na zastosowaniu ozonu w kabinie i obiegu powietrza. Może być rozważane przy problemach z zapachem w przestrzeni samochodu, ale nie zastępuje mechanicznego usunięcia osadu z zabrudzonego parownika ani naprawy źródła wilgoci.
Samo krótkotrwałe odświeżenie zapachu nie przesądza, że problem został usunięty. Jeśli woń szybko wraca, trzeba sprawdzić jej źródło.
Czym różni się czyszczenie parownika metodą TUNAP?
Ta metoda jest skierowana na parownik — element, na którym podczas chłodzenia wykrapla się wilgoć. Jej zakres zależy od konstrukcji samochodu i dostępu do układu. Przy zapachu pochodzącym z zabrudzenia tego elementu może być bardziej adekwatna niż samo działanie w przestrzeni kabiny.
Nie należy jednak zakładać, że każdy zapach pochodzi z parownika. Przyczyną może być także filtr, kanały nawiewu lub problem niezwiązany z klimatyzacją.
Jak często odgrzybiać klimatyzację w aucie?
Dezynfekcja klimatyzacji w samochodzie raz w roku, najlepiej przed sezonem letnim, zwykle wystarcza. Częściej robi się ją wtedy, gdy auto stoi w wilgotnym garażu, często wozi zwierzęta albo zapach wraca szybciej niż po roku. Jeśli po zakupie używanego pojazdu z nawiewu czuć zapach, odgrzybianie od razu ma sens – zwykle nie wiadomo, kiedy układ był czyszczony.
Przy tej okazji wymienia się filtr kabinowy. Stary, zawilgocony filtr po czyszczeniu klimy szybko przywróciłby zapach.
Czy można samemu zdezynfekować klimatyzację?
Środki w aerozolu lub pianie z marketu odświeżają kanały nawiewu i częściowo dezynfekują układ. Muszą zawierać substancję bakteriobójczą – sam zapachowy odświeżacz tylko przykryje woń. Domowym sposobem trudno jednak wyczyścić parownik, schowany głęboko pod deską rozdzielczą.
Jak dokładnie odgrzybić klimatyzację, zależy od źródła zapachu. Przy lekkiej, świeżej woni często wystarcza ozonowanie wnętrza auta. Przy zapachu utrwalonym albo powracającym potrzebne jest czyszczenie parownika z bezpośrednim podaniem środka na jego powierzchnię.
Kiedy czyszczenie nie wystarczy?
Jeśli klimatyzacja słabo chłodzi, hałasuje albo po obsłudze szybko traci czynnik, potrzebne jest sprawdzenie jej pracy i ewentualna naprawa klimatyzacji. Powtarzanie samego czyszczenia nie usuwa nieszczelności ani awarii podzespołów.
Kwaśny lub octowy zapach po włączeniu klimatyzacji ma kilka typowych źródeł – przyczyny zapachu z klimatyzacji nie zawsze sprowadzają się do brudnego parownika.
Czyszczenie klimatyzacji w Krakowie
W IRMAR przy ul. Makuszyńskiego 19 można umówić odgrzybianie klimatyzacji. Jeśli potrzebujesz okresowej kontroli pracy układu i obsługi czynnika, wybierz serwis klimatyzacji. Obie usługi można zarezerwować online.