Kiedyś wybór samochodów był niewielki. Brało się to, co było dostępne, a parkingi w wielu miastach wyglądały bardzo podobnie. Kto dostał „przydział” na białego, małego fiata, nie kręcił nosem.
Dziś wybór jest ogromny. Można kupić auto duże albo małe, nowe lub używane, w niemal dowolnym kolorze – ograniczeniem jest głównie budżet. Mimo to biały samochód wciąż ma wielu zwolenników. I nie są to wyłącznie firmy z branży weselnej.
Zalety białego samochodu
Co przemawia za białym autem? Przede wszystkim estetyka. Biel wygląda świeżo i elegancko, ma swój styl i wyróżnia się w kolorowym tłumie. Białe auto jest też dobrze widoczne na drodze, zwłaszcza o zmierzchu i przy słabej pogodzie.
Biel należy też do najpopularniejszych kolorów na rynku aut używanych. Neutralny kolor zwykle łatwiej sprzedać niż mniej typowy, co pomaga przy odsprzedaży.
Wady białego samochodu
Wady to dla miłośników bieli raczej wyzwania. Na białym lakierze od razu widać kurz, błoto, ślady owadów, smołę i osady drogowe. Nawet auto garażowane pokrywa się pyłem ze ścian i podłogi. Biały samochód wymaga więc częstszego i dokładniejszego mycia oraz regularnego zabezpieczania lakieru. Ptasie odchody trzeba usuwać od razu, bo mogą zostawić na lakierze trwały ślad. Przy zaniedbanej pielęgnacji biel z czasem szarzeje lub lekko żółknie.
Na bieli wyraźnie widać też rdzawe kropki. To zwykle drobiny metalu z klocków hamulcowych i torowisk, które wbijają się w lakier. Usuwa się je specjalnym preparatem albo glinką. Odpryski po kamieniach również bardziej rzucają się w oczy na białym lakierze niż na srebrnym.
Czy biały kolor samochodu jest praktyczny?
To zależy od tego, jak auto jest używane. W mieście, przy regularnym myciu, biel sprawdza się dobrze, a rysy i hologramy są na niej mniej widoczne niż na czerni. Gorzej wypada przy dojazdach drogami szutrowymi i zimą, gdy błoto pośniegowe szybko oblepia boki auta. Najmniej brudu pokazują kolory pośrednie, np. srebrny i szary.
Biały lakier samochodowy – rodzaje
Biały lakier samochodowy występuje w kilku wersjach. Biel akrylowa, bez efektu metalicznego, jest najtańsza i najłatwiejsza do zaprawek. Metalik i perła mają głębszy efekt, ale przy naprawie lakierniczej trudniej dobrać odcień. Dotyczy to zwłaszcza perły, nakładanej zwykle w trzech warstwach. Używane białe auto najlepiej oglądać w świetle dziennym, bo różnice odcienia między elementami mogą zdradzać naprawy.
Biel z czasem może lekko żółknąć, zwłaszcza na elementach z tworzywa, np. zderzakach, które starzeją się inaczej niż blacha. Różnica odcienia między zderzakiem a błotnikiem nie zawsze oznacza więc naprawę lakierniczą. Przy oględzinach używanego auta rozstrzyga to dopiero miernik grubości lakieru.
Czy białe auto mniej się nagrzewa?
Tak. Jasny lakier odbija więcej promieniowania słonecznego, więc karoseria i wnętrze nagrzewają się wolniej niż w aucie czarnym. Różnicę czuć przede wszystkim po dłuższym postoju w słońcu. Klimatyzacja szybciej wtedy schładza kabinę.
Biały kolor samochodu – opinie kierowców
Opinie są podzielone. Zwolennicy chwalą wygląd i dobrą widoczność na drodze. Przeciwnicy wskazują brud widoczny już po jednym deszczowym dniu i konieczność częstszego mycia.
Jak dbać o białe auto
- myj auto co jeden–dwa tygodnie, a owady, odchody i smołę usuwaj od razu
- raz lub dwa razy w roku usuń osady metaliczne preparatem albo glinką
- zabezpiecz lakier woskiem lub powłoką, żeby brud trzymał się go słabiej
- unikaj myjni ze szczotkami, które matowią i rysują lakier
Do mycia białego auta nie trzeba specjalnych kosmetyków. Ważniejsze jest to, żeby brud nie zalegał na lakierze zbyt długo.
Przy białym aucie warto więc postawić na regularne, delikatne mycie bez szczotek. Ręczne mycie parą wykonujemy w myjni parowej IRMAR w Krakowie; lakier można przy tym zabezpieczyć woskiem.
Czy biały samochód jest dobrym wyborem? Tak – dla osób, które będą regularnie o niego dbać. Kto wie, jak dbać o biały lakier, nie musi się go obawiać.