Amortyzator, sprężyna i górne mocowanie pracują razem. Gdy auto buja się po nierównościach, nurkuje przy hamowaniu albo stuka z okolicy kolumny, sprawdzamy cały zestaw, a nie tylko jedną część.
Umów termin online albo zadzwoń pod 518 840 464. Warsztat jest przy ul. Makuszyńskiego 19 w Krakowie.
Objawy zużytych amortyzatorów
- nadwozie buja się po przejechaniu nierówności,
- przód nurkuje przy hamowaniu,
- zawieszenie dobija na dziurach,
- auto pływa przy wyższej prędkości i gorzej trzyma się w zakrętach,
- na obudowie amortyzatora widać olej,
- opony zużywają się nierówno.
Pęknięta lub osłabiona sprężyna daje stuki i nierówną wysokość auta. Wymiana sprężyn samochodowych to częsta część serwisu zawieszenia. Zużyte górne mocowanie najczęściej słychać jako stuk z okolicy kolumny.
Kiedy sama wymiana amortyzatorów to za mało
Po demontażu kolumny widać stan sprężyny, górnego mocowania, odboju i osłony. Jeżeli któryś z tych elementów jest zużyty, nowy amortyzator nie przywróci pełnej sprawności zawieszenia. Taki dodatkowy zakres ustalamy z klientem przed montażem.
Czy amortyzatory wymienia się parami?
Tak, na jednej osi. Nowy amortyzator po jednej stronie i stary po drugiej tłumią nierówno, więc auto prowadzi się mniej przewidywalnie. Sprężyny także wymienia się parami.
Inne przyczyny podobnych objawów
Stuki i pływanie przodu mogą pochodzić także z tulei i sworzni. Jeżeli sprawdzenie wskaże te elementy, potrzebna będzie wymiana wahaczy, tulei lub sworzni.
Po wymianie amortyzatorów może być potrzebna geometria kół 3D. Informujemy o tym przed naprawą.
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów?
Cena zależy od:
- liczby amortyzatorów i osi, której dotyczy wymiana,
- tego, czy dochodzą sprężyny, mocowania, odboje i osłony,
- modelu auta i rodzaju zawieszenia,
- geometrii po naprawie.
Ostateczny koszt znasz po sprawdzeniu zawieszenia, zanim zaczniemy pracę.
Dane auta i opis objawów możesz przesłać wcześniej przez wycenę online.
Wymienione amortyzatory i sprężyny objęte są gwarancją do 12 miesięcy.
FAQ
Czy bujanie auta zawsze oznacza amortyzatory?
Nie. Podobne objawy dają zużyte sprężyny, mocowania i tuleje. Dlatego zaczynamy od sprawdzenia zawieszenia.
Czy trzeba wymieniać sprężyny razem z amortyzatorami?
Nie zawsze. Sprężynę wymienia się, gdy jest pęknięta, osłabiona albo mocno skorodowana.
Czy amortyzatory wymienia się parami?
Tak, po obu stronach jednej osi.
Czy zużyty amortyzator wpływa na hamowanie?
Tak. Koło gorzej trzyma się nawierzchni, szczególnie na nierównościach, więc droga hamowania może się wydłużyć.