Co zrobić z samochodem elektrycznym po wypadku, kolizji, unieruchomieniu, uszkodzeniu a także po całkowitym rozładowaniu baterii? Czy można holować samochód elektryczny?
Holowanie samochodu elektrycznego – czy jest możliwe?
Przede wszystkim musisz zajrzeć do instrukcji swojego pojazdu. W zdecydowanej większości aut elektrycznych klasyczne holowanie – na lince lub sztywnym holu, z kołami osi napędowej na jezdni – jest niemożliwe. Producent zwykle wymaga transportu na lawecie albo z uniesionymi kołami napędzanymi. Wyjątki zdarzają się rzadko i zawsze wynikają z instrukcji konkretnego modelu.
Dlaczego holowanie elektryka nie jest możliwe?
Odpowiedź na pytanie, dlaczego holowanie samochodu elektrycznego jest zwykle niemożliwe, wynika z budowy napędu.
W trakcie holowania auta obracają się jego koła. W samochodzie elektrycznym koła osi napędzanej są stale połączone z silnikiem przez przekładnię, więc silnik zaczyna pracować jak generator i wytwarza energię elektryczną. Może to doprowadzić do przegrzania i uszkodzenia elementów napędu oraz elektroniki wysokiego napięcia, a w skrajnym przypadku nawet do pożaru auta. Samochód elektryczny może mieć też dwa silniki, z których każdy napędza koła jednej osi – wtedy żadnej osi nie da się bezpiecznie toczyć po jezdni.
Instrukcje aut elektrycznych zwykle zawierają podobne zalecenia:
- Auto może być przewożone wyłącznie w sposób, który uniemożliwia obracanie się kół napędzanych – najlepiej na lawecie.
- Przed umieszczeniem auta na lawecie włącza się tryb transportowy (holowania), który zwalnia blokadę parkowania.
- W trybie transportowym auto można tylko powoli przetoczyć na krótkim odcinku, np. przy wciąganiu na lawetę – dokładne limity prędkości i dystansu podaje instrukcja.
Jeśli w danej sytuacji holowanie auta elektrycznego jest niemożliwe, samochód może być transportowany za pomocą podnośnika oraz wózków transportowych, które zapobiegają kontaktowi kół z nawierzchnią.
Jednak najbardziej bezpieczny sposób przewozu auta to transport na lawecie.
Własne zasady holowania mają też hybrydy – również opisuje je instrukcja. Częstą przyczyną unieruchomienia elektryka jest rozładowany akumulator 12 V, który zasila elektronikę auta. Wtedy zamiast lawety często wystarczy jego naładowanie albo wymiana akumulatora.
Tryb transportowy i blokada parkowania
Samochód elektryczny po wyłączeniu stoi na blokadzie parkowania, a często także na elektrycznym hamulcu postojowym. Żeby wciągnąć go na lawetę, trzeba włączyć tryb transportowy. Zależnie od modelu robi się to z menu na ekranie albo kombinacją hamulca i przycisku. Dokładną procedurę opisuje instrukcja.
Do zwolnienia blokady potrzebne jest zasilanie z akumulatora 12 V. Gdy ten jest całkiem rozładowany, auto nie zareaguje na polecenia i nie da się go przetoczyć. Pomoc drogowa podłącza wtedy zewnętrzne zasilanie albo używa wózków pod koła. Część modeli ma też mechaniczne zwolnienie blokady, opisane w instrukcji.
Przepisy o holowaniu a samochód elektryczny
Ogólne zasady holowania dotyczą wszystkich aut. Prędkość pojazdów połączonych liną lub holem nie może przekroczyć 30 km/h w obszarze zabudowanym i 60 km/h poza nim. Przy holowaniu na lince odległość między autami wynosi 4–6 metrów, a linkę oznacza się chorągiewką. Przy sztywnym holu odległość nie może przekroczyć 3 metrów. Na autostradzie holować nie wolno, można jedynie skorzystać z pomocy drogowej. Jak oznakować oba auta i o czym jeszcze pamiętać przy holowaniu: holowanie samochodu – co trzeba wiedzieć.
Przy elektryku same przepisy to za mało. Nawet przy dozwolonej prędkości i właściwej lince holowanie z kołami napędzanymi na jezdni grozi uszkodzeniem napędu, jeśli producent tego nie przewiduje. Decyduje instrukcja konkretnego modelu, a w praktyce zwykle oznacza to lawetę.
Rozładowana bateria trakcyjna – co robić
Gdy auto stanie z powodu rozładowanej baterii trakcyjnej, holowanie do najbliższej ładowarki na lince nie wchodzi w grę. Lepiej wezwać pomoc drogową z lawetą, a jeśli auto ma pakiet assistance, sprawdzić jego warunki. Niektóre pomoce drogowe mają mobilne ładowarki, które pozwalają doładować baterię na tyle, żeby dojechać do stacji.
Elektryk po wypadku
Po silnym uderzeniu bateria wysokiego napięcia mogła zostać uszkodzona, nawet jeśli z zewnątrz nic nie widać. Nie dotykaj pomarańczowych przewodów wysokiego napięcia. Jeśli spod auta wydobywa się dym, słychać syczenie albo trzaski, odejdź od samochodu i wezwij straż pożarną. Transport takiego auta należy do pomocy drogowej przygotowanej do przewozu elektryków.
Zanim zadzwonisz po kogoś z linką, zajrzyj do instrukcji. W większości samochodów elektrycznych jedynym bezpiecznym sposobem transportu jest laweta.