Holowanie auta na lince holowniczej to jeden z dwóch sposobów holowania pojazdów – drugim jest sztywny hol. Holowanie na lince to najczęstszy wybór przy autach osobowych. Holowanie na sztywnym holu stosuje się częściej przy autach dostawczych i ciężarowych.
Kierowcy często pytają: czy można holować samochód na lince holowniczej? Tak. Holowanie samochodu na lince jest dozwolone i w przypadku aut osobowych stosowane najczęściej. Trzeba jedynie stosować się do przepisów ruchu drogowego. Jeśli chcesz holować inne auto albo zapewnić sobie możliwość holowania własnego samochodu, kup atestowaną linkę holowniczą o odpowiedniej długości i w dobrze widocznym kolorze. A zatem – czy holowanie na lince jest dozwolone? Tak, ale tylko wtedy, gdy zastosujesz się do przepisów.
Jak holować samochód na lince? O czym musisz pamiętać przed rozpoczęciem holowania?
Linki holowniczej nie mocuj do wahaczy ani innych elementów zawieszenia. Nie zakładaj jej też na hak w samochodzie holującym, jeśli producent haka tego nie przewiduje. W samochodach są specjalne elementy do mocowania linki do holowania.
- Rozwiązanie pierwsze – metalowe ucho w zderzaku lub pod nim albo ukryte pod zaślepką w zderzaku.
- Rozwiązanie drugie – wkręcane metalowe ucho. Jeśli chcesz holować lub być holowanym, znajdź zaślepkę w zderzaku. Po jej zdjęciu zobaczysz gwint, do którego wkręca się metalowe ucho. Do niego montujesz linkę holowniczą. Ucho zwykle leży w zestawie z kołem zapasowym lub narzędziami.
Holowanie pojazdu na lince – o czym musisz pamiętać?
Jak powinno wyglądać holowanie auta na lince? Przepisy określają wymagania wobec obu pojazdów, linki, oznakowania i prędkości. Za nieprawidłowe holowanie na lince grozi kara – mandat nakładany przez policję.
Holowanie na lince – przepisy
Holowanie auta na linie wymaga spełnienia kilku warunków:
- Obydwa samochody muszą mieć opłacone OC. Holowane auto powinno mieć też aktualny przegląd techniczny.
- W obydwu samochodach muszą znajdować się kierowcy posiadający uprawnienia do prowadzenia danego pojazdu.
- Samochód holujący musi być w pełni sprawny.
- Samochód holowany musi mieć sprawny układ kierowniczy i hamulcowy. Jeśli działanie układu hamulcowego zależy od pracy silnika, a silnik nie pracuje, auta nie holuje się na lince.
- Linka holownicza musi być zapięta tak, aby wykluczyć odpięcie auta podczas holowania.
- Linka holownicza musi być oznaczona chorągiewką w kolorze żółtym lub czerwonym albo naprzemiennymi białymi i czerwonymi pasami.
- Samochód holowany musi być oznaczony trójkątem ostrzegawczym umieszczonym z tyłu, po lewej stronie – np. za tylną szybą albo na karoserii.
- Przy niedostatecznej widoczności samochód holowany ma włączone światła pozycyjne. Świateł awaryjnych nie używaj zamiast tych oznaczeń.
- Odległość pomiędzy autem holującym a holowanym musi wynosić od 4 do 6 metrów.
- Prawo zabrania holowania na autostradach – na autostradzie holować może tylko pomoc drogowa (pojazd przeznaczony do tego celu), która usuwa auto z autostrady. Na drodze ekspresowej holowanie jest dozwolone.
- Koniecznie stosuj się do ograniczeń prędkości. W mieście (w obszarze zabudowanym) możesz holować z prędkością do 30 km/h, poza obszarem zabudowanym – do 60 km/h.
W trakcie jazdy kierowca auta holującego dba o to, by linka holownicza była stale napięta. Luźna linka może trafić pod koła auta holowanego, a gwałtowne szarpnięcie może ją zerwać. Kierowca auta holowanego musi mieć włączony zapłon, żeby kierownica nie była zablokowana, a światła działały. Musi też uważnie obserwować auto holujące i hamować razem z nim.
Auta z automatyczną skrzynią biegów i napędem elektrycznym nie powinny być holowane na lince, chyba że instrukcja na to pozwala. Przy uszkodzonym układzie kierowniczym holowanie odpada – bezpieczniejsza jest laweta. Na drodze ekspresowej i autostradzie obowiązują dodatkowe zasady (holowanie auta na drodze szybkiego ruchu). Jeśli auto ściągało albo kierownica miała luz, po odholowaniu sprawdź zawieszenie i układ kierowniczy.